180마력(180마력) 트랙터 표준구조 : 4×(2+1)×2 강화콤비네이션기어박스
주요 변속기: 4단 기어
보조변속기: 작업기어 2개+1 크롤링 기어(+1=크롤링 기어)
끝 하이 및 로우 영역: 2개의 하이 및 로우 섹션
총 기어 수(업계명)
전진 기어: 4 × 3 × 2=24 기어
후진 기어: 8단 기어
약어: 24+8 변속기(가장 일반적으로 사용되는 표준 기어 유형 180마력)
2. 핵심가치(마력을 제외한 모든 핵심변수)
(1) 주행 속도 범위(표준 24+8)
전진 총 속도 범위: 1.37~33km/h
크롤링 장비(초{0}}초저속 작동): 1.37~4.7km/h(파종, 멀칭, 도랑 파기, 정밀 기계)
밭조작장비(쟁기질/회전경작) : 2.2~7.6km/h
고속도로 운송 속도: 9.7~33km/h
후진 속도: 2.2~30.6km/h
(2) 토크 및 부하용량(180마력 강화 버전)
정격 입력 토크 : 380~450N·m(기어, 샤프트, 하우징 모두 강화해 140마력 대비 대폭 증가)
클러치 : 14인치/15인치 강화 복동 클러치(습식/건식)
변속 모드: 메인 기어 슬리브 변속; 싱크로나이저가 포함된 중급 및 고급 구성(부드러운 변속)
전송 형태: 모듈식 기계식 가변 속도, 높은 신뢰성 및 유지 관리 용이.
(3) 근무 조건에 적응
넓은 밭, 깊은 경작, 중-회전 경운, 짚 반송 및 장거리-대형-운송에 적합하며 중국에서 1804년의 주류 표준 구성입니다.
2, 180마력 공통 파생 기어 유형(마력은 동일하지만 구성이 다름)
24+8 (4 × (2+1) × 2) 외에도 중국의 180마력을 위한 다양한 제조업체 전용 기어 유형이 등급별로 구분되어 있습니다.
1. 16+8 레벨(단순 버전/경제 버전)
구조: 단순화된 보조 변속기, 독립 크롤링 기어 또는 통합 크롤링 기어 없음
속도: 1.5~32km/h
특징: 비용이 저렴하고 기어 수가 적으며 주로 경부하, 일반 운송 및 일반 농지에 사용됩니다.
2. 16+16 기어(고급-싱크로나이저 버전)
전진 16단, 후진 16단의 완전 동기화된 기어 변속
속도 적용 범위가 더 넓어지고 후진이 더 쉬워졌으며 편안하고 다중 조건 전환에 중점을 둡니다. Dongfanghong과 Lovol의 주류 하이엔드 구성입니다.
3. 18+6 기어(일부 구형/지역 모델)
전진 18단, 후진 6단, 3-단 변속기 레이아웃
최대 속도는 38-40km/h에 도달할 수 있으며 운송 속도는 더 빠릅니다.
4. 하이엔드 파워시프트(수입/국산 플래그십)
장비: 24+12/32+16 동력 변환.
특징: 클러치 변속 없음, 중단 없는 동력, 파워 셔틀 스타일 후진.
속도 범위: 0.16~40km/h(초-크롤링으로 정밀 농업 기계에 적합)네리).
대표자:{0}}Deutzfal, Zoomlion PS1804, John Deere 1804와 같은 고급 모델.
국산 180마력 국가표준 규격 기어박스입니다.
4 × (2+1) × 2=24 전진+8 후진 (24+8) 강화 기계식 기어박스, 크롤링 기어, 고저 기어 포함, 무거운 작업 및 장거리 운송에 적합-
선택 차별화:
일반 현장, 고하중, 내구성과 경제성 추구 → 24+8 (4 × (2+1) × 2)를 선택하세요.
다양한 작동 조건, 빈번한 전환, 편안함 우선 → 16+16 전체 동기화 장치를 선택하십시오.
고급 농장, 정밀 농업 기계는 클러치를 자주 밟고 싶지 않습니다 → 24+12/32+16 동력 전환을 선택합니다.
